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 中铁一局雀儿山名目常务副经理兼总工程师姚志军说

2017-04-18 16:44

  雀儿山隧道是国道317线、也是川藏公路的一局部。据交通运输部官网先容,雀儿山隧道项目全长12.44公里(含隧道两端衔接线),总投资11.5亿元。川藏公路是新中国成破以来建筑的第一条进藏公路,始于四川成都、止于西藏那曲,是连接西藏跟内地的交通要道。

  根据节俭时光和现有车流量测算,通车当年,隧道天天可认为过往车辆节俭近43万元的运输本钱。川藏公路雀儿山段的车流量将从每天1500余辆增添到4000-5000辆。

  “雀儿山隧道是中国中铁修过的所有隧道中难度最高的。” 中铁一局雀儿山项目常务副经理兼总工程师姚志军说。施工现场海拔高于4200米,空气中含氧量只有平原的一半多,这导致机械和人工效力大幅降落。因为雀儿山隧道较长,隧道透风量要到达平原的三倍。工程师要确保废气及时排出,保障人员保险和机器的畸形运行。

  雀儿山位于四川省甘孜藏族自治州德格县境内,紧邻川藏边界。在隧道竣工以前,所有过往车辆必需翻越主峰海拔6168米、垭口海拔5050米的雀儿山。

  川藏公路的雀儿山路段曾是中国最危险的公路。据统计,从1995年到2003年,雀儿山40余公里路段年累计产生交通事变371起,死亡68人,此外因冰雪造成职员深谷缺氧致逝世的情形时有发生。由于地势峻峭、途径狭小、缺氧、极寒,川藏公路的雀儿山段常被称为“川藏第一险”。

  中铁一局雀儿山项目党支部书记贺志杰说,雀儿山隧道将在2017年正式通车。

  全长约7公里、均匀海拔4300米的雀儿山隧道10日贯通,这将使西藏和内地的车程缩短两小时。

  依据雀儿山隧道名目可行性讲演,地道可以避开3处共长47000米的雪崩路段,6处共2220米的泥石流。冬季积雪厚度大于1.5米的路段减少了约22公里。过往车辆只要10多分钟就能够穿过雀儿山,而不用再绕行长达两个多小时的危险山路。